Estudiar en China V: Billete. Compañías, precios, modalidades.

Sea nuestro deseo viajar, estudiar o trabajar en China, es tan dificil como inexacto hablar de precios y billetes cuando cada día las líneas aéreas abren y cierran rutas y tarifas. El caso de la conexión España-China es especialmente dramática pues, todavía hoy es posible encontrar webs que señalan a Air Europa o Air Comet Plus como operadores entre la capital española y la capital mandarina, cuando en realidad, hace varios años que cancelaron esta ruta.

Hoy por hoy, las mejores opciones pasan por usar AirChina, AirFrance, KLM Royal Dutch, Finnair, Aeroflot y British Airways.

AirChina es la única que vuela desde Madrid a Pekín de forma directa, aunque también es posible una conexión vía Alemania.

AirFrance y KLM comparten ofertas, tienen conexiones desde aeropuertos españoles a París y Amsterdam y de esta ciudad, es posible trasladarse a Shanghai y Pekín.

Anteriormente Air France también tenía una conexión muy económica a Hong Kong, aunque ignoro si la mantienen. Las veces que he intentado retomarla no he podido.Además, a veces abren ofertas esporádicas para viajar a Guangzhou y Chengdu. Además, ofrecen conexiones a distintos aeropuertos chinos vía China Southern:

Pekín Canton (Guangzhou) Shanghai Changzhou Guilin Hong Kong Luoyang Nanchang Nanning Nanyang Shantou Wenzhou Xiamen Chengdu

Hangzhou Jinan Kunming Nanjing Ningbo Shenyang Xi’an Yiwu Zhengzhou Dalian Jilin Lhasa Penang Urumqi

 

Suelen ser muy económicas pero con condiciones estricta como: Volar desde el día X hasta el día Y, estancia máxima de un mes, etcétera. Sin embargo, hoy (a 14 de Enero de 2009) deciros que si sois menores de 25 años, podeis conseguir billetes flexibles con Air France por alrededor de unos 700 euros para estancias largas (en mi caso Feb 09 – Jul 09 )siempre y cuando seais menores de 25 años a la vuelta del viaje.

Finnair es otra de las compañías que vía Helsinki está ofreciendo buenas tarifas. Desde Madrid rondan los 450 euros + tasas la más barata.

British Airways,es la más cara de todas, viaja a Pekín vía Londres, aunque en colaboración con otras aerolíneas permite trazar rutas a los siguientes aeropuertos:

Ürümqi-Urumqi (URC) Cantón – Baiyun (CAN) Changchun (CGQ) Changsha (CSX) Fuzhou (FOC) Guiyang (KWE)Haikou (HAK) Hangzhou (HGH) Hefei (HFE) Jinan (TNA) Kunming (KMG) Lhasa (LXA) Nanchang (KHN) Nanjing (NKG) Pekín (NAY) Pekín Capital Aeropuerto (PEK) Shanghái – Hongqiao (SHA) Shanghái – Pudong (PVG) Shantou (SWA) Shenyang (SHE) Shijiazhuang (SJW) Taiyuan (TYN) Tianjin (TSN) Wuhan (WUD) Xianyang (XIY) Xining (XNN) Zhengzhou (CGO)

Y por último, Aeroflot, la económica aerolínea rusa con oficinas en Beijing, Shanghai y Hong Kong lo hace vía Moscú, por lo que es necesario un visado de tránsito.

Por lo que, en general y dependiendo de las oferta, la temporada y la anticipación podemos calcular que un billete normal rondará los 700 euros, un billete barato algo más de 500 y algo poco económico más de 900 euros.

Con respecto a comprar un billete solo de ida, por si la estancia es larga, como suele ocurrir en estos casos, lamentablemente no compensa. Y resulta mucho más económico comprar ida y vuelta 2 veces y desechar 2 vuelos que comprar 2 billetes de ida.

En mi experiencia personal he volado a China tanto con AirChina como con AirFrance y con ambas estoy muy satisfecho.